به نقل از «همشهری آنلاین»

جزئیات تازه از واردات ۶۳۰ واگن مترو | توضیحات «درستی» درباره بروز خطا و حادثه در مترو | تونل ۳ طبقه به حمل و نقل تهران کمک می ‌کند

تاریخ انتشار: ۳۰ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۶۹۹۲۸

مسعود درستی در گفت‌و گو با همشهری آنلاین با بیان اینکه رئیس جمهور در روز افتتاحیه ایستگاه های خط ۶ به صراحت اعلام کرد که دولت حامی جدی حوزه حمل و نقل عمومی و شهرداری هاست، ادامه داد: امیدواریم بعداز پرداخت اولیه، قرارداد خرید ۶۳۰ دستگاه واگن هم عملیاتی شود. بنابراین ظرف ۲، ۳ ماه آینده خبرهای خوبی در این زمینه برای شهروندان خواهیم داشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او در پاسخ به سوالی درباره موضوعی که اواخر سال گذشته از سوی شهردارتهران مبنی بر حفر تونل های مترو با قطر بالا و سه طبقه شدن تونل های مترو در آینده عنوان شد، گفت: به عقیده من اگر بتوان این کار را انجام داد، علاوه بر راندمان بالای کار، در هزینه ها هم صرفه جویی خوبی خواهد شد. با توجه به اینکه خیلی از کشورهای دنیا این طرح را اجرا کرده  و نتیجه مثبت آن را دیده‌اند من به شخصه جزو کسانی هستم که در صورت اجرای چنین طرحی، نسبت به کمک خوبی که حفر تونل ها با قطر بالاتر می‌تواند به حوزه حمل و نقل عمومی بکند، خوشبین هستم.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران درباره حادثه‌ای که اواخر سال گذشته در خط یک (محدوده ایستگاه شهید همت به سمت ایستگاه تجریش) رخ داد، اشاره کرد و گفت: ناوگان حمل و نقل اگر صفر کیلومتر هم باشد، احتمال نقص و خرابی در حوزه الکتریکال و مکانیکال آن وجود دارد. اما اگر ناوگان نو باشد، طبیعی است که احتمال این خطاها و نقص ها به نسبت ناوگان قدیمی و فرسوده کمتر می‌شود.

درستی با بیان اینکه همه تلاش ما این است که در قالب اورهال های روزانه، حداقل های ایمنی و استاندارد را رعایت کنیم، تاکید کرد:ضمانت می‌کنیم که هیچ قطار ناایمنی وارد خطوط نشود؛ خط قرمز ما،  سلامت و ایمنی مردم است و بر همین مبنا، به شهروندان تعهد می‌دهیم که به هیچ عنوان اجازه ورود قطار ناایمن را به خطوط  نخواهیم داد.

کد خبر 754013 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها حمل و نقل شهرداری شهردارى تهران تهران پایتخت مدیریت شهری مترو تهران مترو حمل و نقل شهری

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: حمل و نقل شهرداری شهردارى تهران تهران پایتخت مدیریت شهری مترو تهران مترو حمل و نقل شهری حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۶۹۹۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عملیات حفاری خط ۱۰ متروی تهران

به گزارش خبرگزاری مهر، حسین نصر آزادانی مجری خط ۱۰ متروی تهران در جریان بازدید خبرنگاران از ایستگاه متروی دریاچه چیتگر و چند ایستگاه دیگر خط ۱۰ گفت: خط ۱۰ مترو ۳۴ ایستگاه و ۴۷ کیلومتر تونل دارد و از غربی‌ترین نقطه تهران شروع و در انتها در فلکه سوم تهرانپارس تقاطع خط ۴ تمام می‌شود.

وی با بیان اینکه این خط مناطق یک تا پنج و ۲۱ و ۲۲ را پوشش می‌دهد، اظهار کرد: مناطقی که از سیستم انبوه‌بر مترو کم‌بهره هستند از این خط بهره‌مند خواهند شد. خط ۱۰ بار جمعیتی زیادی را که در منطقه ۲۲ وجود دارد، پوشش می‌دهد و در کاهش حجم ترافیک بزرگراه‌های نیایش، همت، حکیم و تهران کرج سهم بسزایی دارد.

نصرآزادانی خاطرنشان کرد: خط ۱۰ در ایستگاه تقاطعی این خط با خط پنج «یعنی وردآورد» تا ۵۰ درصد از مسافران کرج را پوشش می‌دهد و تراکم مسافری ایستگاه‌های خط ۴ و ۲ را در ایستگاه صادقیه و ارم سبز بهبود می‌دهد.

مجری خط ۱۰ متروی تهران با بیان اینکه ایستگاه دریاچه، کارگاه مرکزی قطعه غربی خط ۱۰ و محل ورود دو دستگاه تی‌بی‌ام است، عنوان کرد: تی‌بی‌ام یک به سمت شرق حفاری کرده و تی‌بی‌ام شماره ۳ به سمت غرب و وردآورد حرکت خود را آغاز خواهد کرد. بنا بر این است که حفاری تونل‌های خط ۱۰ مترو با ۵ دستگاه تی‌بی‌ام انجام بگیرد.

وی بیان داشت: برنامه‌ریزی شده تا فاز یک خط ۱۰ ظرف چهار سال به شرط تأمین منابع مالی به بهره‌برداری برسد. حدود ۱۶ موقعیت را با کمک شهرداران مناطق ویژه ایستگاه‌های این خط تحویل قرارگاه خاتم دادیم.

نصر آزادانی با اشاره به ایستگاه‌های در حال ساخت این خط گفت: عملیات عمرانی ایستگاه‌های پژوهش، دریاچه چیتگر، اتریش، ساحل، میدان موج المپیک، کوهسار، جنت‌آباد، سردار جنگل، ایرانشهر و میدان کتاب آغاز شده است. مناقصه سایر ایستگاه‌های خط ۱۰ نیز در حال انجام است.

محمد علی پاشا زانوسی، مدیر پروژه پیمانکار شرکت بین الملل عمران سریر نیز در این بازدید گفت: در حال حاضر در کارگاه ایستگاه تبادلی و تقاطعی با خط ۶ مترو به نام Y۱۰-Z۶ هستیم که این ایستگاه ۱۴۲ متر طول دارد.

وی ادامه داد: احجام آن حدود ۹۰ هزار متر مکعب و میزان بتن ریزی آن ۳۴ هزار متر مکعب است. این ایستگاه یک تونل فرعی به طول ۱۹۰ متر دارد که در حال حفاری است.

فرشاد نامی مشاور پروژه کارگاه متروی میدان المپیک نیز گفت: پروژه تجهیز کارگاه میدان دهکده المپیک که در منطقه ۲۲ قرار دارد از سال ۱۴۰۰ شروع شد. در حال حاضر در حال حفاری شمع‌های سازه نگهبان هستیم. بعد از حفاری شمع‌ها با روش تاپ‌داون سازه نگهبان ایستگاه و تراز آن را شروع می‌کنیم.

شاهرخ حیدری مدیر پروژه مهندسین مشاور شرکت بهرو درباره ایستگاه میدان اتریش گفت: در طراحی این ایستگاه که در خط ۱۰ قرار دارد تلاش کردیم که باتوجه به زمین‌های موجود و همکاری شهرداری مناطق عمق خط را کاهش بدهیم. این امر می‌تواند دستاوردهایی اعم از کاهش هزینه و افزایش سرعت اجرا داشته باشد.

وی ادامه داد: عمق ایستگاه میدان اتریش ۲۱ متر و تراز ریل آن ۱۸ متر است. حدود ۵۰ درصد ایستگاه به تراز کف رسیده و سریعاً بتن ریزی شروع می‌شود.

حیدری با تاکید بر اینکه تی بی ام از ایستگاه دریاچه به سمت ایستگاه میدان اتریش در حال حرکت است، اظهار کرد: به زودی ایستگاه به مرحله‌ای می‌رسد که تی بی ام از آن عبور می‌کند. به محض عبور دستگاه سایر فعالیت‌ها می‌تواند انجام شود.

وی در پایان گفت: برنامه بهره برداری ما از ایستگاه حدوداً ۳۰ ماهه است و ایستگاه میدان اتریش که جز ایستگاه‌هایی است که در فاز اول به بهره‌برداری می‌رسد در سال ۱۴۰۴ افتتاح خواهد شد. پیش بینی شده که ورودی‌ها و هواسازهای ایستگاه نیز به موازات کار شود.

کد خبر 6094412